Jak samodzielnie wymienić wtryskiwacze LPG?
Wymiana wtryskiwaczy LPG jest zwykle możliwa samodzielnie, jeśli masz podstawową wiedzę mechaniczną. To prostsze zadanie niż demontaż wtryskiwaczy Diesla, ale wymaga odcięcia dopływu gazu, zachowania czystości i bardzo dokładnego sprawdzenia szczelności. Po montażu trzeba też przeprowadzić kalibrację instalacji LPG.
Wtryskiwacze LPG a wtryskiwacze Diesla – najważniejsze różnice
W instalacji LPG najczęściej wymienia się pojedyncze wtryskiwacze albo całą listwę. Elementy są zwykle dostępne od góry i nie wymagają wyciągania z głowicy. Inaczej wygląda praca przy silniku Diesla, gdzie wtryskiwacz może zapiec się w gnieździe, a jego wyjęcie wymaga specjalistycznego ściągacza.
| Cecha | Wtryskiwacze LPG | Wtryskiwacze Diesla |
|---|---|---|
| Ryzyko zapieczenia | Zwykle niewielkie, ponieważ element jest montowany w listwie i przewodzie gazowym | Może być duże, szczególnie przy korozji, nagarze lub nieszczelnej podkładce |
| Kodowanie | Najczęściej nie jest potrzebne kodowanie IMA ani C2I | W wielu układach konieczne jest wpisanie indywidualnego kodu wtryskiwacza do sterownika silnika |
| Kalibracja | Po wymianie zwykle trzeba skalibrować mapę wtrysku w sterowniku LPG | Wykonuje się diagnostykę korekt i procedury przewidziane dla danego silnika |
| Potrzebne narzędzia | Podstawowe klucze, śrubokręty, opaski i preparat do kontroli szczelności | Klucz dynamometryczny, specjalistyczny ściągacz i często dodatkowe narzędzia serwisowe |
| Trudność | Mała lub średnia, zależnie od dostępu i typu listwy | Średnia lub duża, szczególnie przy zapieczonym wtryskiwaczu |
Przygotowanie do wymiany
Przed rozpoczęciem sprawdź, czy kupiony element ma taki sam typ, wydajność i sposób podłączenia jak zamontowany w samochodzie. Wtryskiwacze pojedyncze wymienia się podobnie jak elementy listwy, ale w przypadku listwy trzeba zwrócić uwagę na kolejność przewodów prowadzących do poszczególnych cylindrów.
Przygotuj następujące rzeczy:
- Klucze płaskie, nasadowe i śrubokręty dopasowane do mocowania listwy.
- Nowe opaski zaciskowe lub obejmy do przewodów gazowych.
- Preparat penetrujący, naftę albo odrdzewiacz do śrub, które mogą stawiać opór.
- Detektor nieszczelności LPG albo wodę z mydłem do kontroli połączeń.
- Rękawice, okulary ochronne i czyste szmatki, które nie pozostawiają włókien.
Samochód ustaw na zewnątrz lub w dobrze wentylowanym miejscu, z dala od ognia, iskier i urządzeń mogących nagrzewać się do wysokiej temperatury. Przed odpinaniem przewodów zakręć zawór na zbiorniku LPG. Następnie uruchom silnik i przełącz go na gaz, aby wypalić gaz znajdujący się w przewodach. Po zgaśnięciu silnika wyłącz zapłon i odczekaj chwilę.
Jak wymienić wtryskiwacze LPG krok po kroku?
- Odłącz zasilanie instalacji. Zakręć zawór na butli, wypal resztkę gazu z przewodów i odłącz ujemny przewód akumulatora, jeśli wymaga tego instrukcja instalacji.
- Oczyść miejsce pracy. Usuń kurz i zabrudzenia wokół listwy. Brud nie powinien dostać się do króćców, przewodów ani gniazd wtryskiwaczy.
- Oznacz przewody. Zaznacz kolejność wtyczek elektrycznych oraz przewodów gazowych. Pomylenie cylindrów może powodować nierówną pracę silnika.
- Odłącz wtyczki i przewody. Rób to bez szarpania. Jeśli przewód gumowy mocno trzyma się króćca, delikatnie go poruszaj zamiast podważać plastikowe elementy ostrym narzędziem.
- Zdemontuj listwę albo pojedynczy wtryskiwacz. Odkręć mocowanie i wyjmij element zgodnie z kierunkiem przewidzianym przez jego konstrukcję. Wtryskiwacze LPG zwykle nie wymagają użycia ściągacza.
- Porównaj stare i nowe części. Sprawdź kierunek przepływu, położenie króćców, typ złączy oraz uszczelnienia. Jeżeli nowy element różni się wymiarami lub parametrami, nie montuj go bez potwierdzenia zgodności z instalacją.
- Zamontuj nowy wtryskiwacz lub listwę. Użyj właściwych uszczelek i nie wciskaj elementu na siłę. Przewody powinny być ułożone bez załamań, a obejmy mocno zaciśnięte.
- Podłącz instalację. Załóż wtyczki i przewody w oznaczone wcześniej miejsca. Dokręcaj mocowania z wyczuciem, ponieważ plastikowe korpusy i króćce można łatwo uszkodzić.
- Sprawdź szczelność. Otwórz zawór na zbiorniku i nanieś preparat do kontroli nieszczelności na każde połączenie. Pojawienie się pęcherzyków oznacza wyciek. W takim przypadku zamknij zawór i popraw połączenie.
- Wykonaj kalibrację. Po upewnieniu się, że układ jest szczelny, podłącz interfejs do sterownika LPG i przeprowadź konfigurację oraz kalibrację mapy wtrysku. Sama wymiana mechaniczna nie gwarantuje poprawnego dawkowania gazu.
Nie uruchamiaj samochodu, jeśli po otwarciu zaworu wyczuwasz gaz albo widzisz nieszczelność. Kontrolę wykonuj wyłącznie przeznaczonym do tego preparatem lub wodą z mydłem. Nie używaj płomienia.
Kiedy przerwać pracę?
Wymiana przestaje być prostą czynnością, gdy problem dotyczy nie samego wtryskiwacza LPG, lecz instalacji elektrycznej, reduktora, sterownika albo uszkodzonego mocowania. Przerwij pracę i przekaż samochód instalatorowi, gdy występuje którykolwiek z poniższych problemów:
- Nie możesz uzyskać szczelności mimo poprawnego założenia przewodu i obejmy.
- Uszkodzony jest króciec, korpus listwy, przewód gazowy albo złącze elektryczne.
- Wtryskiwacz jest zintegrowany z kolektorem i jego demontaż wymaga ingerencji w kolektor dolotowy.
- Po wymianie silnik gaśnie na gazie, a sterownik zgłasza błędy, których nie można usunąć podstawową diagnostyką.
- Nie masz interfejsu ani możliwości wykonania kalibracji mapy wtrysku.
Co zrobić po wymianie?
Po montażu wykonaj kontrolę szczelności na zimnym i rozgrzanym silniku, a następnie przeprowadź kalibrację sterownika LPG. Podczas jazdy próbnej sprawdź pracę na benzynie i gazie, przełączanie między paliwami oraz zachowanie silnika przy różnych obciążeniach. Wtryskiwacze LPG zwykle nie wymagają kodowania IMA ani C2I, ale kalibracja mapy po wymianie jest konieczna, aby sterownik prawidłowo dobrał dawkę gazu.
