Wymiana filtra fazy lotnej LPG – jak zrobić to samodzielnie?

Wymiana filtra fazy lotnej LPG polega na odcięciu dopływu gazu, wypaleniu resztek paliwa z przewodów, zamontowaniu nowego filtra zgodnie z kierunkiem przepływu i dokładnym sprawdzeniu szczelności. Pracę wykonuj na zimnym silniku, w dobrze wentylowanym miejscu, bez pośpiechu.

Dlaczego wymienia się filtr fazy lotnej?

Filtr fazy lotnej znajduje się za reduktorem, który rozpręża gaz, a przed wtryskiwaczami LPG. Zatrzymuje zanieczyszczenia mogące zakłócać pracę wtryskiwaczy i wpływać na skład mieszanki. Zabrudzony filtr może powodować spadek mocy, nierówną pracę silnika, większe zużycie paliwa, a w dłuższym czasie także przyspieszać zużycie wtryskiwaczy.

W przedstawionej procedurze przyjmujemy wymianę co około 10 tys. km, czyli zwykle przy każdym serwisie instalacji. Konkretne zalecenia mogą się różnić zależnie od producenta instalacji i warunków eksploatacji.

Przygotowanie do wymiany

Przed rozpoczęciem sprawdź, jaki filtr pasuje do Twojej instalacji. Różnice mogą dotyczyć średnicy króćców, rodzaju obudowy i sposobu mocowania. Do pracy przygotuj:

• klucz płaski, najczęściej 15 mm, albo klucz imbusowy zależnie od obudowy filtra
• śrubokręt pasujący do opasek zaciskowych
• nowy filtr fazy lotnej oraz nowe opaski zaciskowe
• wodę z mydłem albo detektor gazu do sprawdzenia szczelności

Pracuj na zimnym silniku, z dala od ognia, iskier i źródeł wysokiej temperatury. Samochód powinien stać w dobrze wentylowanym miejscu, najlepiej na zewnątrz. Zakręć zawór na butli LPG, a następnie uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym. Poczekaj, aż instalacja zużyje gaz znajdujący się w przewodach i automatycznie przełączy silnik na benzynę. Dopiero wtedy wyłącz silnik.

Wymiana filtra fazy lotnej krok po kroku

1. Zlokalizuj filtr fazy lotnej. Zwykle znajduje się w komorze silnika, między reduktorem a listwą wtryskiwaczy LPG.
2. Sprawdź położenie starego filtra. Zwróć uwagę na strzałkę umieszczoną na obudowie, ponieważ pokazuje kierunek przepływu gazu.
3. Poluzuj i zdejmij opaski zaciskowe z przewodów. Rób to ostrożnie, ponieważ w układzie może pozostać niewielka ilość gazu.
4. Odłącz przewody od starego filtra i wyjmij go z uchwytu lub obudowy.
5. Jeśli filtr ma rozbieralną obudowę, otwórz ją, usuń zużyty wkład i oczyść wnętrze z nagromadzonych zanieczyszczeń.
6. W filtrze wielokrotnego użytku załóż nowy wkład oraz nowe oringi. Nie montuj ponownie starych uszczelek, ponieważ mogą nie zapewnić szczelności.
7. Włóż nowy filtr jednorazowy albo zamknij obudowę filtra zgodnie z konstrukcją danego modelu.
8. Ustaw filtr tak, aby strzałka wskazywała stronę wtryskiwaczy. Gaz płynie od reduktora w kierunku listwy wtryskowej, więc odwrotne zamontowanie filtra może pogorszyć pracę instalacji.
9. Nasuwaj przewody do końca na króćce i zamocuj je za pomocą nowych opasek zaciskowych. Dokręć je solidnie, ale bez uszkadzania przewodów.
10. Sprawdź, czy filtr jest stabilnie zamocowany i czy żaden przewód nie jest załamany ani naprężony.

Wymiana opasek na nowe ma znaczenie, ponieważ stare mogą być odkształcone lub osłabione. Po ponownym pojawieniu się ciśnienia przewód zabezpieczony zużytą opaską może się zsunąć z króćca.

Kontrola szczelności i uruchomienie

Po zakończeniu montażu powoli odkręć zawór na butli LPG. Nie uruchamiaj od razu silnika. Najpierw sprawdź miejsca połączeń, zwłaszcza króćce filtra i opaski. Jeśli używasz wody z mydłem, nanieś ją na połączenia. Pojawienie się pęcherzyków lub pienienie wskazuje na nieszczelność.

Przed uruchomieniem silnika sprawdź jeszcze następujące punkty:

• strzałka na filtrze wskazuje stronę wtryskiwaczy
• przewody są wsunięte na króćce do końca
• zastosowano nowe i mocno zaciśnięte opaski
• po otwarciu zaworu na butli nie słychać syczenia i nie czuć gazu
• obudowa filtra oraz przewody nie przemieszczają się podczas kontroli

Uruchom silnik, pozwól mu przełączyć się na LPG i ponownie obejrzyj połączenia. Zwróć uwagę na syczenie, zapach gazu oraz nietypową pracę silnika. Jeśli pojawi się zapach gazu albo nie masz pewności, czy układ jest szczelny, zakręć zawór na butli i skorzystaj z pomocy warsztatu lub stacji diagnostycznej, gdzie można wykonać kontrolę detektorem gazu.

Samodzielna wymiana jest możliwa, ale jej najważniejszym etapem nie jest samo wyjęcie filtra, tylko bezpieczne odcięcie gazu i potwierdzenie szczelności po montażu.